Pour célébrer la Journée mondiale du recyclage le 18 mars, ICI Gascogne met à l’honneur les entreprises landaises qui innovent dans l’économie circulaire. À Hossegor, Gorille Cycles conçoit des fatbikes électriques pensés pour durer et facilement réparables, alliant performance et durabilité.

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Gorille Cycles, entreprise spécialisée dans les vélos à assistance électrique, a trouvé une manière originale de faire passer son message : détourner le mode sentinelle des Tesla françaises, un système de sécurité qui utilise les caméras du véhicule pour surveiller son environnement lorsqu’il est stationné, et en faire un support publicitaire. Pendant trois jours à Paris, la campagne orchestrée par l’agence BELLE a transformé les 660 000 caméras des voitures en points de contact avec leurs propriétaires. Les automobilistes ont ainsi découvert des messages comme : “Et si on laissait un peu sa voiture au garage ?” ou encore “Moins de chevaux, plus de Gorille”.

La démarche repose sur un principe simple mais audacieux : transformer un système de surveillance en outil de sensibilisation à la mobilité durable. Un squad Gorille est donc intervenu dans la capitale, interpellant indirectement les conducteurs avec des messages qui incitent à repenser leurs trajets. L’opération s’est accompagnée d’une vidéo, prolongeant l’impact de la campagne au-delà du contact direct avec les Tesla.

L’agence BELLE souligne l’intérêt de ce type de détournement créatif : cibler un public déjà engagé dans la transition écologique tout en utilisant un média inattendu. La campagne montre comment innovation technologique et créativité peuvent se combiner pour délivrer un message simple mais percutant.

Pour Gorille Cycles, la campagne dépasse la simple communication. L’entreprise entend promouvoir une vraie transition environnementale en incitant les citadins à moins utiliser leur voiture et à adopter des alternatives plus douces.

Cette opération démontre que la publicité peut se réinventer en combinant audace, technologie et engagement écologique. En transformant des caméras de sécurité en moments de sensibilisation, Gorille Cycles et BELLE offrent une campagne qui interpelle, surprend et invite à repenser nos habitudes de déplacement urbain.

Fiche technique

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Pour promouvoir les vélos électriques Gorille, l’agence BELLE a dévoilé une initiative audacieuse : détourner le Mode Sentinelle de Tesla à Paris, transformant ainsi les caméras des voitures en panneaux publicitaires. Une opération originale et engagée pour encourager la mobilité douce et inciter à laisser sa voiture au garage.

BELLE, l’agence qui bouscule les codes

BELLE est une agence créative et indépendante qui combine stratégie de marque, publicité et social média pour créer des campagnes à impact. Créée il y a cinq ans, l’agence fait parler d’elle en ce moment ! Fin du mois dernier, nous évoquions déjà son travail pour Airbnb à travers la campagne « Il était une fois en France », qui mettait en lumière les plus belles histoires d’hôtes et de voyageurs, célébrant authenticité et rencontres humaines.

Aujourd’hui, l’agence revient avec une nouvelle initiative tout aussi inventive pour Gorille Cycles et ses vélos électriques.

Quand les Tesla deviennent un média au service de la mobilité douce

En effet, pendant trois jours au sein de la capitale, la Squad Gorille, du fabricant de vélos électriques landais Gorille Cycles, est intervenue directement auprès des propriétaires de Tesla, affichant des messages percutants sur les 660 000 caméras de leurs véhicules : « Et si on laissait un peu sa voiture au garage ? », « Marre de faire 5 km en 1 heure ? Le raccourci s’appelle Gorille », « En ville, pas besoin de chevaux quand on a un Gorille », ou encore « Moins de chevaux, plus de Gorille ».

L’objectif derrière ce détournement créatif ? Transformer un système de surveillance en véritable support de sensibilisation à la mobilité douce, tout en valorisant les vélos électriques auprès d’un public déjà concerné par la réduction de son empreinte carbone.

La parole aux cerveaux de la campagne

Pour Linda Bouderbala et Rémy Maufangeas, team créatif de l’agence, cette opération illustre parfaitement leur approche : « Chez BELLE, on veut créer des idées qui font bouger les lignes. Détourner un outil de surveillance pour en faire un média pub, c’était une évidence pour Gorille : c’est malin, pirate et parfaitement ciblé. »

Pour Christophe Yvars, fondateur de Gorille Cycles, l’enjeu dépasse la simple communication : « La vraie transition environnementale, ce n’est pas juste de changer de moteur, c’est aussi moins l’utiliser. En France, atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 suppose de diviser par six nos émissions de gaz à effet de serre. Le Haut Conseil pour le Climat appelle à un sursaut collectif, et cette campagne y contribue à sa manière avec positivité et audace en incitant à davantage prendre son vélo. »

Une vidéo virale retrace l’ensemble de l’opération et est diffusée auprès des médias et micro-influenceurs sensibles à la cause écologique, ayant déjà dépassé le cap des 88 000 vues !

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Elon Musk ne s’y attendait sûrement pas : son système de surveillance embarqué, le Mode Sentinelle de Tesla, vient d’être détourné pour servir la cause… du vélo. Et plus précisément celle de Gorille Cycles, la PME landaise innovante et engagée de vélo à assistance électrique.

L’idée audacieuse porte la signature de l’agence BELLE, qui a décidé de faire des 660 000 caméras des Tesla françaises un nouveau média. Pendant trois jours à Paris, une Squad Gorille a interpellé les propriétaires de Tesla, affichant des messages directement sur les caméras de leurs voitures : “Et si on laissait un peu sa voiture au garage ?” “Marre de faire 5km en 1 heure ? Le raccourci s’appelle Gorille.” “En ville, pas besoin de chevaux quand on a un Gorille.” “Moins de chevaux, plus de Gorille”.

Un hacking créatif, engagé et culotté, qui transforme un système de protection en outil de sensibilisation à la mobilité douce. “Chez BELLE, on veut créer des idées qui font bouger les lignes. Détourner un outil de surveillance pour en faire un média pub, c’était une évidence pour Gorille : c’est malin, pirate et parfaitement ciblé auprès des propriétaires de véhicules électriques, déjà engagés dans un processus de décarbonation,” expliquent Linda Bouderbala et Rémy Maufangeas, team créatif de l’agence BELLE.

Une vidéo virale retrace l’opération et a été diffusée massivement auprès des médias et micro-influenceurs sensibles à la cause écologique. Pour Christophe Yvars, fondateur de Gorille Cycles, l’enjeu dépasse la simple communication : “La vraie transition environnementale, ce n’est pas juste de changer de moteur, c’est aussi moins l’utiliser. En France, atteindre la neutralité carbone d’ici 2050  suppose de diviser par six nos émissions de gaz à effet de serre. Le Haut Conseil pour le Climat appelle à un sursaut collectif, et cette campagne y contribue à sa manière avec positivité et audace en incitant à davantage prendre son vélo. Merci à BELLE d’avoir trouvé une idée qui incarne parfaitement notre état d’esprit.” Une campagne qui prouve qu’alléger nos villes commence souvent par laisser sa voiture au garage. Merci Elon.

Pour visionner la vidéo :

Fiche technique Annonceur : Gorille Cycles Fondateur : Christophe Yvars Responsable communication : Séverine Hyvernat BELLE Co-fondatrices : Solène Madec et Nathalie Alves Directeur de la création : Jean-François Goize Creative lead : Linda Bouderbala et Rémy Maufangeas Directeur associé : Jean-François Gérard Directrice projets: Coraline Moulin Production : Eclosion Producteur : Clément Gonthier Réalisateur : Dimitri Szymanski Co-réalisateur : Elon Musk

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Merci à TF1 pour cette mise en lumière de notre belle aventure !

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Article tiré de Bpifrance Big média – publié le 1er août 2025

Au cœur des Landes, Gorilles Cycles conçoit des vélos électriques dit « fatbikes », reconnaissables notamment à leurs pneus épais. Cet acteur de la mobilité écoresponsable, qui vient de fêter ses 10 ans, mise sur l’innovation et la force de sa communauté pour continuer de progresser.

Il y a comme un air de Californie sur les routes landaises : une vibe apportée par des cyclistes en fatbike. Entendez par là un vélo aux pneus très épais, doté d’un guidon écarté, d’une assise confortable et d’une assistance électrique. C’est la nouvelle tendance des pistes cyclables. Et à Hossegor (Landes), une TPE de 10 salariés s’est affirmée comme le porte-étendard de ces vélos originaux : Gorille Cycles. Un nom évocateur « de nature et de robustesse », selon les dires de Christophe Yvars, le fondateur de cette marque. « Et le premier vélo que j’ai conçu était comme le primate : noir et large », mentionne-t-il.

En effet, cet ancien ingénieur dans l’automobile, spécialiste notamment de la construction de moteurs, a puisé dans son expérience pour imaginer son tout premier modèle en 2015 et répondre ainsi à son besoin : « Je voulais un vélo aussi bien pour aller au bureau que pour mes escapades du week-end. Les fatbikes ont cet avantage de pouvoir rouler sur le sable, précise le natif des Landes. Alors je me le suis fabriqué. » Il contacte des fournisseurs de pièces (roues, batterie, cadre, moteur, etc.) et assemble le tout de lui-même, dans son salon. Pour rentabiliser les frais de commande, il décide de produire cinq vélos supplémentaires… qu’il revend en à peine 10 jours. Gorille Cycles était né.

Une gamme de vélos variés

Dix ans plus tard, l’entreprise produit 1 500 vélos par an environ, depuis son atelier de 3 000 m² à Hossegor. Le principe est toujours le même : elle commande des pièces et compose les vélos. Mais la gamme s’est agrandie : « Kong », « Cargorille », « Lady gorille », « Bambino », etc. Chaque engin répond à une catégorie de population aux attentes spécifiques. « En fonction du modèle, l’assemblage final représentera les 40 derniers % du vélo, ou sa totalité. Pour les plus gros flux, certains sous-ensembles arrivent déjà assemblés, nous y ajoutons alors des composants comme les batteries. Pour nos modèles haut de gamme, nous avons commencé à concevoir nos propres pièces. Depuis le début de Gorille Cycles, nous essayons chaque année de rapatrier de plus en plus de savoir-faire en France ou en Europe », développe Christophe Yvars.

Ce dernier se consacre actuellement à un modèle encore plus original et premium : cadre composé à moitié d’aluminium recyclé et à moitié de bois (issu de forêts gérées durablement), moteur français conçu en partenariat avec Valeo, boite de vitesse intégrée, batterie française, sellerie en liège. « Pour les produits tels que les jantes et les pneus, nous sommes en pourparlers avec un potentiel partenaire qui nous permettrait de les faire fabriquer en France, indique l’entrepreneur. Ce sera un vélo à la fois très esthétique et innovant notamment dans sa conception. Ce modèle est là pour coiffer la gamme, nous voulons permettre à des acteurs français d’y mettre tout leur savoir-faire. »

Faire vivre sa communauté

Gorille Cycles consacre ce temps de R&D entre les mois de novembre et de février. « Il y a une grosse saisonnalité dans notre business, essentiellement liée au climat, confirme Christophe Yvars. Aussi, l’hiver est la période où nous avons le temps de travailler sur les utilisations, de développer de nouveaux concepts. De plus, nous avons aussi un effet accélérateur qui est le déplacement de beaucoup de monde vers les Landes en période estivale. »

Gorille Cycles vend à 80 % en BtoC, directement depuis son show-room (les 20 % restants étant réalisés auprès de loueurs) ou son site Internet. Elle réalise environ 10 % de son chiffre d’affaires à l’international, étant présente dans 9 pays (Allemagne, Royaume-Uni, Bénélux, etc.) Et nombreux sont en effet les vacanciers à tester un modèle durant leur séjour, et à vouloir le commander sur Internet une fois rentrés. Pour eux, la TPE supervise tout de la commande au service après-vente, en passant par l’envoi. Pour le fondateur, acquérir un vélo Gorille Cycles, c’est avant tout « entrer dans une grande famille » : la communauté est clé. « Nous avons un accès direct au client. Cela nous permet de réagir vite en cas de problème avec un vélo et d’apprendre tous les jours. Ça nous permet aussi de sortir des modèles qui plaisent à la communauté, plutôt que de sortir quelque chose qui nous plaît à nous et pas au client », poursuit Christophe Yvars.

La cerise sur le guidon ? L’engagement fort de l’entreprise qui tient à avoir un impact tant environnemental que sociétal. Déjà pour rendre hommage à son animal totem, Gorille Cycles reverse 20 euros pour chaque vélo vendu à l’association Gorilla, et ce depuis sa création. De plus, chaque année, elle choisit de soutenir une association particulière : aide aux enfants hospitalisés, soutien des malades du cancer… Elle met en vente des tee-shirts : en l’acquérant, les clients gagnent le droit de participer à un tirage au sort pour remporter un vélo Gorille Cycles. « Ces actions nous permettent d’avoir un impact positif : nous ne sommes pas que des vendeurs de vélos ! », réagit Christophe Yvars. Et comment ce dernier envisage-t-il le futur de Gorille Cycles ? En misant sur une croissance raisonnée, toujours avec le soutien de sa communauté. « Nous avons connu une croissance très forte au moment du Covid mais, depuis, le marché du cycle se replie. Nous avons réussi à nous stabiliser. Aussi, nous ne prévoyons pas d’ouvrir de nouvelles boutiques, mais de travailler sur nos vélos pour qu’ils soient de plus en plus avant-gardistes, avec un niveau de marge maitrisé », annonce-t-il. Sa force ? Evoluer sur un segment de niche où la concurrence est moindre, tout s’affirmant comme un acteur de choix de la mobilité écoresponsable.

Lire l’article original sur le site de Bpifrance

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Article tiré de Slowly — publié en 2025

C’est parce qu’il recherchait un vélo capable de rouler à la fois sur les plages capbretonnaises et dans Paris que Christophe Yvars, ingénieur automobile, a finalement créé son propre bolide électrique. Un vélo noir, trapu et robuste, à l’image d’un animal qu’il admire : le gorille.
L’aventure est lancée et se poursuivra dans une quête continue de qualité et de performance. Ajoutez à cela un ancrage local fort, un service client référence, une volonté de production plus responsable, et vous obtiendrez l’ADN de Gorille Cycles.

Les coups de cœur de l’été 2025

Gorille, ce sont aujourd’hui 16 modèles de vélos personnalisables, conçus pour durer, assemblés dans l’atelier de Soorts-Hossegor à partir de composants rigoureusement sélectionnés. La gamme, variée et complémentaire, permet de répondre à tous les besoins : cruiser, VTT, cargo, etc.

Le Mâle et le Lady 2.0

Véritables concentrés d’innovation, ces vélos séduisent également par leur design moderne, leur position de conduite ergonomique et les nombreux coloris disponibles. Des modèles iconiques de la marque.

Nouveau : Le Easy

Avec ses pneus ultra larges, son moteur intelligent situé dans la roue arrière, sa transmission par courroie, son panier avant et son porte-bagage arrière, ce vélo ultra confort qui porte bien son nom nous rend la vie plus facile. Prototype disponible à l’essai au showroom !

Le Kong

Grâce à son changement de vitesse automatique et sa courroie, voici un vélo aussi simple d’entretien que d’utilisation : le partenaire idéal des baroudeurs qui ne quittent jamais leur vélo. On adore la selle réalisée dans les Landes et les nombreuses possibilités de customisation.

Le Bambino

Pliable et facilement transportable, il rentre dans le coffre d’une voiture ! Ce modèle, qui supporte jusqu’à 125 kilos de chargement, permet aussi de transporter 2 enfants à l’arrière. Plus que pratique, il est indispensable !

S’engager pour préserver la planète et les savoir-faire

Gorille veille à limiter au maximum son impact sur l’environnement en menant diverses actions concrètes, qui lui permettent également d’améliorer ses processus de fabrication et de faire monter ses équipes en compétences.

Des partenaires locaux et nationaux

Si les fournisseurs de nombreuses pièces restent basés en Asie, les compétences se multiplient sur notre territoire, et Gorille Cycles a immédiatement su s’en saisir. La marque utilise ainsi des batteries françaises, collabore avec un artisan sellier landais, développe ses lubrifiants et dégraissants avec un chimiste landais et fabrique ses propres phares grâce à l’imprimante 3D de son atelier.

Les gorilles sont faits pour durer !

L’équipe a toujours mis un point d’honneur à proposer un SAV premium. L’atelier Gorille dispose de tous les composants pour réparer les vélos entièrement. Ici, on est à l’opposé de l’obsolescence programmée : Gorille Cycles n’a jamais jeté un seul vélo.

L’offre d’occasion

Tous les vendredis, une nouveauté « seconde main » est présentée sur les réseaux sociaux (soyez rapides, elle part très vite !). Chacun de ces vélos est entièrement révisé, garanti 2 ans et peut être expédié dans toute la France. L’engagement de la marque à accompagner sur le long terme chacune de ses créations, et l’opportunité d’accéder à un Gorille à moindre coût.

Le Dos Argenté

Fatbike haut de gamme, éco-conçu et Made in France, il mêle design, performance et durabilité. Son cadre inédit associe notamment 60 % de bois issu de forêts françaises gérées durablement et 40 % d’aluminium recyclé. Un vrai symbole d’innovation responsable, dont le lancement est envisagé pour 2026. Gorille Cycles est d’ailleurs candidat à l’appel à projet de l’État pour la création d’une ligne d’assemblage in situ, afin de produire le Dos argenté.

L’association Gorilla.fr

Soucieux de rendre hommage à l’animal qui l’a inspiré, Gorille Cycles reverse depuis ses débuts une partie de ses bénéfices à l’association Gorilla, qui œuvre pour la sauvegarde des gorilles et des autres grands primates.

Lire l’article original Slowly  (p. 21)

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Article tiré de Environnement Magazine — publié le 7 juillet 2025

Installée à Hossegor, Gorille Cycles bouscule le marché du vélo électrique avec ses modèles au design « beach cruiser », robustes et assemblés localement.

À l’origine de Gorille cycles, des ingénieurs français issus du milieu automobile qui ont voulu un vélo électrique différent du design conventionnel actuel. L’idée était de pouvoir se déplacer aussi facilement en ville que sur la plage le tout avec un objet aussi sympa que pratique. L’influence californienne pour le design beach cruiser et la position dos droit, de gros pneus pour la plage et le confort en ville, et une partie électrique robuste et de qualité ont formé les éléments principaux de ce projet.

Ce vélo électrique atypique intègre des pièces de qualité, mais déjà développées et diffusées sur de nombreux modèles de vélos. Les fournisseurs sont retenus par la qualité de leurs produits et leurs savoir-faire reconnus. Enfin, Gorille Cycles réalise ses propres tests (chaud, froid, altitude, humidité…), ainsi que l’assemblage en France.

Fondée en 2015, la marque mise sur le confort, l’autonomie et l’innovation, avec notamment le moteur Valeo à boîte intégrée, une rareté sur le marché. Ancrée dans les Landes, elle valorise une production régionale : batteries françaises, selles artisanales et accessoires conçus avec des partenaires locaux. Engagée, elle reverse 20 € par vélo à la protection des gorilles. Depuis peu, elle élargit sa gamme avec de nouveaux modèles, tout en fédérant une communauté fidèle : le « Gang de Gorille ».

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Article tiré de NeozOne — publié le 4 septembre 2024

À l’heure d’une redistribution des cartes entre les centres urbains et le reste du territoire, les moyens de transport doivent absolument répondre aux besoins d’efficacité des français. Les métropoles, dans l’optique de devenir plus durables et conviviales, contrôlent fortement la circulation des voitures.

Dans les villes plus petites, les zones périurbaines, les littoraux et les espaces ruraux, le télétravail et l’entrepreneuriat sont en plein essor, générant de nouvelles pratiques en termes de mobilité. En quelques années, ces mutations ont engendré une évolution profonde des moyens de locomotion et les vélos à assistance électrique sont montés en puissance, tous azimuts ! Progressivement, les e-cyclistes sont devenus plus connaisseurs et leurs demandes se sont affinées, incitant les fabricants de vélos à assistance électrique à diversifier leur gamme pour répondre à la multiplicité des attentes. Parmi ces nouveaux cas de figure, une question s’est posée : comment se déplacer en étant chargé, facilement et rapidement, sans utiliser la voiture ? Il y a quelques années encore, cette question était improbable… La réponse existe aujourd’hui avec les vélos cargo à assistance électrique. Parmi les modèles existants sur le marché, le CarGorille vélo cargo, proposé par la marque française Gorille Cycles, retient notre attention. Zoom sur un vélo cargo électrique qui combine fonctionnalité, polyvalence et durabilité.

Répondre aux enjeux des familles et des professionnels

Avis à tous les parents avec des enfants en bas âge et tous les professionnels qui ont besoin de transporter leur matériel. Avis à tous ceux qui se déplacent chargés avec l’impression d’emporter leur maison ou leur atelier dans leurs trajets ! Le CarGorille de Gorille Cycles est une solution idéale pour le transport de passagers, de marchandises, de matériel et outillage. C’est un vélo cargo électrique polyvalent et utilitaire, sans compromis sur le design. La modularité du CarGorille est son premier atout, pour s’adapter à tous les cas de figure en matière de chargement.

De série, il est proposé avec une batterie 720 Wh fabriquée en France, un panier avant, des marchepieds arrière et un porte-bagage revêtu de bois. Tout est possible pour s’équiper en fonction de chaque besoin avec, en option : un panier avant plus grand, des caisses de transport pour optimiser l’espace de stockage et enfin, une seconde batterie pour une autonomie encore plus importante. Afin de soutenir pleinement la mobilité électrique et la réduction de l’empreinte carbone, le CarGorille est éligible à la prime de 1000 € proposée par le gouvernement pour l’achat d’un vélo cargo.

Rendre possible les déplacements sur tous types de terrains

Le CarGorille est passe-partout et c’est là que réside son point fort. Chez Gorille Cycles, les gros pneus sont un incontournable et font partie de l’ADN de la marque. Sur un vélo cargo, ils sont totalement inédits ! La présence de ces pneus XXL améliore grandement l’expérience utilisateur en offrant une surface de contact plus importante au sol. En ville, l’efficacité de l’amorti sur le bitume est améliorée : monter un trottoir ou rouler sur des pavés devient aisé. Ailleurs, à la campagne, à la plage ou en montagne, l’adhérence sur des terrains plus mous est assurée : une véritable innovation pour un vélo cargo. On notera également la particularité des roues du CarGorille, adaptées pour avoir un équilibre parfait. La roue avant est plus grande que la roue arrière, ce qui facilite les manœuvres tout en abaissant la hauteur de chargement et donc le centre de gravité. Enfin, la béquille centrale permet au vélo de tenir même avec le chargement, plutôt pratique !

Miser sur la mobilité électrique en toute sécurité, même chargé

Toujours avec cet impératif de combiner confort et sécurité, le CarGorille est équipé de nombreuses fonctionnalités pour assurer une expérience de conduite optimale. Pouvant supporter un poids allant jusqu’à 250 kilos, le CarGorille est doté d’un moteur puissant de 120 Nm, afin de pouvoir circuler avec tout le nécessaire et venir à bout de toutes les côtes.  La raison d’être du vélo cargo électrique est de proposer une solution de chargement facile et pratique. C’est pourquoi le CarGorille est équipé d’une gâchette de démarrage facile qui permet de repartir après chaque arrêt sans effort, même à pleine charge. Tous les redémarrages au feu seront ainsi soulagés ! Pour les familles, ce vélo cargo électrique prévoit la possibilité de placer deux enfants à l’arrière et propose des arceaux de sécurité pour les protéger des chutes éventuelles.

Gorille Cycles, la marque française de vélos électriques

Gorille Cycles a été créé en 2016 par l’ingénieur automobile Christophe Yvars. Actuellement basée à Soorts-Hosegor dans les Landes, la marque propose des vélos à assistance électrique de type fatbikes, qui conjuguent qualité et style, durabilité et créativité, confort et robustesse. La signature Gorille Cycles, c’est un design hors du commun, de gros pneus pour la plage et le confort en ville, ainsi qu’une partie électrique de qualité. Les vélos sont notamment populaires auprès des loueurs pour leur robustesse et leur simplicité d’utilisation.

La gamme Gorille, un esprit de famille

Gorille Cycles, c’est une communauté d’utilisateurs qui a opté pour la mobilité douce et se retrouve autour de valeurs communes telles que le sport, la nature, la famille… Les modèles de la gamme, adaptés à des usages multiples, s’inscrivent dans cette logique de tribu. Le Mâle et le Lady offrent aux cyclistes de tout âge un nouveau mode de déplacement confortable et facile d’accès. Le Baby Gorille, pliable et très maniable, est idéal pour les citadins. Mookie, petit mais costaud, fera le bonheur des enfants à partir de 1,25m. Les amateurs de motos craqueront pour le Rétro ou le Cadet tandis que les sportifs jetteront leur dévolu sur l’Athlète ou Titus.

Le CarGorille, le plus utilitaire de la gamme, deviendra votre vélo préféré si vous devez roulez chargés ! L’équipe met un point d’honneur à avoir un contact client privilégié et accompagne les utilisateurs tout au long de leurs aventures avec leurs fatbikes. « Nous mettons l’accent sur une proximité client et un service après-vente ultra réactif car nos clients sont nos meilleurs ambassadeurs », Christophe Yvars, fondateur et dirigeant.  Le vélo cargo combine les avantages traditionnels du vélo avec des fonctionnalités innovantes et incarne la fusion parfaite entre praticité et performance. Il permet d’éviter de nombreux désagréments (embouteillages, accès à des espaces difficilement atteignables…), tout en favorisant un mode de vie actif et sain. Finalement, le CarGorille de Gorille Cycles représente bien plus qu’un simple moyen de transport : c’est un véritable compagnon de route qui procure une expérience unique à chaque trajet.

Lire l’article original sur le site de Neozone

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Article tiré de Slowly — publié en 2025

Il y a 9 ans, Christophe Yvars, ingénieur automobile passionné, fondait Gorille Cycles. Il donnait alors naissance à une nouvelle marque de vélos électriques, mais aussi à une communauté éprise de liberté : le Gang de Gorille. Depuis ses débuts, l’entreprise n’a cessé d’améliorer la qualité de son offre, grâce à des innovations technologiques de plus en plus poussées et un ancrage au maximum local. Le tout en conservant une vraie relation de proximité avec chacun de ses clients, grâce à une équipe réactive et tout-terrain !

Les nouveaux bolides 2024

Gorille, ce sont des vélos de haute qualité, assemblés dans l’atelier de Soorts-Hossegor à partir de composants rigoureusement sélectionnés – dont notamment les batteries qui sont françaises. Novatrice et ultra dynamique, la marque nous présente pour l’été 2024 pas moins de 5 nouveaux modèles :

Le Kong

Esthétiquement proche du Cadet, cette version monoplace est la partenaire idéale des baroudeurs qui ne quittent jamais leur vélo. Grâce à son changement de vitesse automatique et sa courroie, le Kong est aussi simple d’entretien que d’utilisation.

Le Dos argenté

Des partenaires de choc

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