{"id":11273,"date":"2023-01-10T17:42:03","date_gmt":"2023-01-10T16:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gorille-cycles.fr\/?p=11273"},"modified":"2023-01-10T17:42:03","modified_gmt":"2023-01-10T16:42:03","slug":"quelle-puissance-bon-velo-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gorille-cycles.fr\/es\/journal\/quelle-puissance-bon-velo-electrique\/","title":{"rendered":"Quelle puissance pour un bon v\u00e9lo \u00e9lectrique ?"},"content":{"rendered":"

Avant de <\/span>choisir un v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/b>, il est important de conna\u00eetre les caract\u00e9ristiques techniques de ce dernier. Parmi les principaux crit\u00e8res, on retrouve la <\/span>motorisation<\/b>, c\u2019est-\u00e0-dire la <\/span>puissance du VAE<\/b>. Quelle <\/span>puissance pour un bon v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/b> ? On vous dit tout !<\/span><\/p>\n

Puissance de v\u00e9lo \u00e9lectrique : quelle est la l\u00e9gislation ?<\/span><\/h2>\n

Afin de r\u00e9pondre \u00e0 la r\u00e9glementation et aux derni\u00e8res normes europ\u00e9ennes, la<\/span> puissance du v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique classique<\/b> est limit\u00e9e \u00e0 250 Watts. Pour la majorit\u00e9 des besoins, notamment le v\u00e9lotaf et les trajets urbains, cette <\/span>puissance standard d\u2019un VAE<\/b> se r\u00e9v\u00e8le largement suffisante. Jusqu\u2019\u00e0 250 Watts, aucune obligation d\u2019assurance et d\u2019immatriculation n\u2019est requise.<\/span><\/p>\n

\u00c0 partir de 500 Watts, on ne peut plus parler de v\u00e9lo \u00e9lectrique au sens strict. Conform\u00e9ment \u00e0 la l\u00e9gislation et \u00e0 la <\/span>norme EN 15194<\/span><\/a>, il s\u2019agit plus pr\u00e9cis\u00e9ment d\u2019un speedbike, un cyclomoteur tr\u00e8s puissant. <\/span>Avec ce <\/span>type de moteur de VAE<\/b>, il n\u2019est plus possible d’arpenter les pistes cyclables. En effet, un <\/span>v\u00e9lo non homologu\u00e9<\/b> doit exclusivement rouler sur un terrain priv\u00e9.<\/span><\/p>\n

Notez qu\u2019en plus de la <\/span>limitation de puissance<\/b>, l\u2019assistance \u00e9lectrique doit l\u00e9galement s\u2019arr\u00eater \u00e0 25 km\/h, ou d\u00e8s lors que le cycliste ne donne plus de coups de p\u00e9dales.<\/span><\/p>\n

\u00c0 lire aussi >> <\/span>Comment choisir son v\u00e9lo pour la ville ?<\/span><\/a><\/p>\n

Peut-on choisir un v\u00e9lo \u00e9lectrique avec une puissance sup\u00e9rieure \u00e0 250 Watts ?<\/span><\/h2>\n

Alors, quelle <\/span>puissance pour un bon v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/b> ? Si g\u00e9n\u00e9ralement, une motorisation de 250 Watts se montre suffisante, certains besoins peuvent \u00eatre plus sp\u00e9cifiques. Vous aurez alors peut-\u00eatre besoin d\u2019un moteur plus puissant pour assurer vos d\u00e9placements.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dans ce cas, il est tout \u00e0 fait possible de choisir un v\u00e9lo dont le moteur est de 500, 750 ou m\u00eame 1000 Watts si vous respectez la <\/span>l\u00e9gislation des speedbikes<\/b><\/a>. Dans tous les cas, la vitesse d\u2019assistance doit automatiquement s’arr\u00eater \u00e0 45 km\/h. Ce type de v\u00e9hicule \u00e0 assistance \u00e9lectrique entre dans la <\/span>cat\u00e9gorie L1e-b des cyclomoteurs<\/b>.<\/span><\/p>\n

Plusieurs obligations sont associ\u00e9es :<\/span><\/p>\n